Pro ČTK to dnes řekla mluvčí DPP Aneta Řehková. Elektrifikace linky číslo 137 je součástí rozvoje trolejbusových tratí, kdy podnik naposledy letos v březnu zprovoznil trolejbus z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla.
Ven ze souprav! Pražské metro ve špičce ochromila závada i pád do kolejiště |
„Pokud nenastanou žádné zásadní komplikace, ať už během veřejné zakázky na zhotovitele, nebo v paralelním projektu Technické správy komunikací (TSK) v Peroutkově ulici, předpokládáme zahájení výstavby infrastruktury na podzim letošního roku. Bateriové trolejbusy by se na lince mohly objevit koncem roku 2025,“ uvedl technický ředitel DPP Jan Šurovský. TSK Peroutkovu ulici kompletně rekonstruuje.
Hodnoticí komisi stavby metra D někdo vydíral, oznámil DPP. Policie to prověřuje |
Podnik vybuduje na Smíchově mezi zastávkami Santoška a U Waltrovky zhruba 4400 metrů dlouhé trolejové vedení a umístí sem přes stovku stožárů, které ponesou trolej a zároveň budou lampami pouličního osvětlení.
Kromě toho položí bezmála dva kilometry kabelů a postaví pro trasu měnírnu v Peroutkově ulici. Na terminálu Na Knížecí vzniknou nabíjecí místa, která budou napájena z nedaleké tramvajové měnírny v Radlicích.
Praha koupí bateriové trolejbusy z Turecka, ÚOHS zamítl rozklad |
Trolejbusy nebudou však jezdit na celé trase linky číslo 137. Autobusy nyní jezdí ze Smíchova až do Jinonic a na Malou Ohradu. Elektrifikován ale bude pouze kopcovitý úsek mezi Na Knížecí a U Waltrovky.
Kromě zmíněných sedmi nabíjecích stání vybuduje podnik až 37 venkovních nabíječek v garážích Řepy. Zařízení tam navážou na infrastrukturu vybudovanou při elektrifikaci autobusové linky číslo 119 z Veleslavína na letiště. Nová stání budou určena především pro standardní trolejbusy dlouhé 12 metrů.
DPP získal protikorupční certifikát, magistrát finišuje tendry k Dozimetru |
Elektrifikace linky číslo 137 je součástí projektu na levém břehu Vltavy, kdy se podnik připravuje zavést trolejbusy také na linkách číslo 131, 134, 176 a 191. Na konci roku 2022 podnik uvedl do provozu po pěti dekádách první trolejbusovou linku, která jezdí z Palmovky do Miškovic a letos zmíněnou linku na letiště.
Do ulic Prahy trolejbusy vyjely v srpnu 1936. První linka vedla z tramvajové vozovny Střešovice přes Ořechovku a Hanspaulku ke kostelu svatého Matěje nedaleko Šárky. Poslední trolejbusová linka, která jezdila na Strahov, ukončila provoz na podzim roku 1972.
22. prosince 2023 |