Statu je houby do toho kolik je nabijecek. At se stara aby dalnice byly silnice a ne parkoviste, aby bylo dost lekaru a sester a ucitelu, policajtu, hasicu,......

Peníze nejsou pro invalidy, rodiny s dětma, podporu rození dětí, zdravotnictví, školky, školy a další velmi důležité věci. A tady nacpeme miliardy do něčeho zbytečného a nepotřebného. Bravo pětikolko.

všechny tyto skupiny dostávají peníze, na které mají nárok

A kdopak ty nabíječky bude provozovat a vydělávat?! Komu demolice zase cpe peníze daňových poplatníků?!

ten, kdo umí podnikat, což vy zřejmě neumíte

V akčním plánu čisté mobility

Jj je s podivem jak i naši politici lehce zapomínají, kde mají elektromobily v ČR výfuk.

Je třeba počítat i s tranzitním provozem EV přes ČR.

Máš úplnou pravdu, tranzitní provoz přes ČR je velkej, ovšem největší tranzit jsou kamiony a ty nabíječky nepotřebujou. Jim stačí nafta. Tranzit EV přes ČR, to jsou tak dva měsíčně, maximálně.

Vládní zmocněnec pro čistou mobilitu Jan Bezděkovský, další zbytečnej chlap, zadarmo drahej.

Koryt pro ty správné trafikanty, té správné koalice, nebude nikdy dost. A proto je potřeba je poslat zpět do opozice.

Peněz z povolenek je dost, tak za co jiného je utratit. Problémem není až tak počet dobíječek, a,e spíš komfort použití a h,avně cena za energii. U rychlého dobíjení je mnohdy i vyšší než když se jezdí spalovákem a to není na tu elektřinu spotřební daň co to o půlku prodraží.

Nenapadlo tě, že cena energií souvisí s povolenkama, čím jsou povolenky dražší, tím dražší elektřina. Nebude to dlouho trvat a budeme platit povolenky za to dýcháme. Dýcháš - vypouštíš CO2.

Nejbližší černá díra není světelné roky daleko. Jednu máme tady. Specializuje se na peníze a na první pohled je zelená. Pokud se ocitnou v její blízkosti, beze stopy zmizí. Celé to zelené šílenství jede na drogách dotací. Až dojdou, bude vystřízlivění kruté. Možná se smrtelnými následky pro celou ekonomiku. Minimálně s těžkou a zdlouhavou rekonvalescencí. Zato v Číně je v centru města problém potkat spalovák. Bez dotací. Jak je to možné? Vyplatí se ho koupit. Ani speciální SPZ s výhodami baterkáče nemusí mít, aby se prosadily. Někde je chyba ...

Čína má obrovské výhody pro EV, dostat registraci na spalovák je na dlouho, pro EV hned.

Dobijecky na nakladni auta, zatím jich jezdí asi tak jedno, ještě prototyp

Jedinou pozitivní věc na celém tom dotačním nesmyslu vidím v tom, že ty peníze nemuseli tisknout.

to se trochu mýlíte